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      張海龍

      橋梁工程學者 張海龍,博士生導師,加拿大多倫多大學訪問學者,國家一級注冊結構師

      具有較深的學術造詣,專著《橋梁結構分析與程序設計》為許多大學作為研究生教材;完成的科研項目《橋梁沖擊反應譜》達國際先進水平,《城市立交橋合理布局》達國內領先水平。

      張海龍:教授,博士生導師,加拿大多倫多大學訪問學者,是我國首批橋梁研究生,國家一級注冊結構師。

         張海龍教授是在省內外有影響的知名橋梁專家,他為三峽工程專家團專家;湖北省科技專家團專家;武漢市土木工程學會理事;武漢市科委特約研究員; 武漢市公路學會特聘專家。

         張海龍教授具有較深的學術造詣,他出版的專著《橋梁結構分析與程序設計》為許多大學作為研究生教材。他完成了《建設部》、《交通部》多項科研。其中,《橋梁沖擊反應譜》達國際先進水平;《城市立交橋合理布局》達國內領先水平。

         他主持過多座特大橋的設計,其中一座墩高達90米的特大橋的技術論文獲全國優秀結構論文。他多次參加《?谑兰o大橋》《武漢白沙洲長江大橋》《荊州長江大橋》的技術論證會。作為專家組組長,他為黃石市某大型立交樞紐提出了許多寶貴意見,受到了黃石市建委和有關設計院的高度贊揚。他還經常深入施工現場解決工程事故和有關技術問題,在他的家里,存放著多面錦旗,表達著施工單位對他的敬意。他特別注意自身知識的提高,1999年他參加全國注冊監理師的考試,以全省第六名的成績取得全國注冊監理師資格。2000年全國舊橋加固會議上,交通部專程邀請他到廈門去做《舊橋破壞機理》的學術報告。他為湖北省及武漢市的交通與橋梁建設事業做出了很大的貢獻。

         張海龍教授是我國最早提出大跨橋施工監測和監控的學者之一。早在80年代末,他就在青島全國橋梁會議上提出:根據施工步驟控制橋梁內力和線型,使之最終達到最佳狀態。以后,他又把具體步驟和技術要點發表在1991年《中國市政工程》上。
         張海龍教授作風樸實、工作勤奮、誠懇待人,擔任道路與交通工程系主任十余年,受到全系老師的普遍尊重,被湖北省人民政府授予湖北省省級優秀教師稱號。

      主要研究方向有:
      1.. 橋梁控制與仿真技術
      2..橋梁破壞機理分析與加固
      3..橋梁抗風與抗震
      4..橋梁健康檢測
      5..大跨橋梁設計理論
      聯系電話:027-87541954(O)  
      Email:  bridge113@163.com

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